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    2018年新能源车召回率高达13% 快看看都有哪些车型

    新疆福彩35选7机选 www.umzkw.com 2019-02-26|12:37:27| 发布者: editor_rose| 查看: 715| 评论: 1|原作者: editor_rose

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    摘要: 2018年新能源车召回率高达13% 快看看都有哪些车型 【美国华人网综合报道】2018年,中国新能源汽车产业获政府投资补贴共计3900亿元,300多家新造车企业破土而出,全年产量与销量分别达到127万辆与125.6万辆,这 ...
    2018年新能源车召回率高达13% 快看看都有哪些车型
            
                
    美国新疆福彩35选7机选网综合报道】2018年,中国新能源汽车产业获政府投资补贴共计3900亿元,300多家新造车企业破土而出,全年产量与销量分别达到127万辆与125.6万辆,这是中国新能源汽车发展正式步入高速轨道的一年。但随着销量的步步攀升,新能源汽车的质量问题也渐渐浮出水面。
          
             
    根据国家市场监督管理总局所公布的召回信息,2018年全年共召回新能源车辆13.57万辆,召回比例高达13.46%。所召回的新能源汽车主要在硬件设备、装配、供应商产品质量、零件耐久、车辆系统等方面存在问题。
             
             
    据数据显示,2018年包括比亚迪、力帆、众泰、路虎、华晨宝马、北汽新能源、江淮汽车七大车企召回了新能源车辆(包括纯电动车和插电式混合动力车)。此外,拓速乐汽车销售(北京)有限公司也向国家市场监管总局主动进行了备案,召回部分进口Model S系列汽车共8905辆。
            
            
    新能源车.jpg
            
            
    具体召回数据如下:北汽新能源累计召回6.94万辆;众泰汽车召回3.13万辆;比亚迪(腾势)召回1.01万辆;特斯拉召回8905辆;力帆汽车召回6431辆;江淮汽车召回4248辆;路虎中国召回3406辆;华晨宝马召回2001辆。
            
             
    接下来看下这些品牌召回的具体车型及原因:
          
    北汽新能源召回车辆69358万辆 占召回总量一半
            
    据悉,北汽新能源此次召回涉及车系为2012年2月28日至2018年5月8日生产的部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列纯电动汽车,几乎覆盖其所有新能源车系,召回车辆占其年销量43.9%。
          
             
    而此次的大范围召回,则是由于其制动助力真空泵出现故障导其失去制动助力所引起的。这一故障会导致汽车制动过程中,驾驶员失去制动助力,需要使用很大的力气去踩踏刹车才能将汽车制动,在出现紧急情况时,这一故障会导致非常严重的后果。
          
          
    BEIQI.jpg
            
             
    国家市场监督管理总局称,自2018年1月以来,共计收到6例消费者对这一问题的投诉,在收到投诉后,国家市场监督管理总局对该问题展开了评估和调查。受到调查影响,北京汽车股份有限公司决定对可能存在问题的汽车采取了召回措施,并承诺对汽车进行检查,免费更换改进后的制动助力真空泵,以消除安全隐患。
          
             
    众泰汽车召回新能源汽车3.1万辆 召回数与销量近乎持平
            
    而位居召回排行榜第二位的众泰汽车全年召回数量达到3.1万辆,几乎持平其全年销量3.3万辆,召回车系涉及众泰云100和云100S,分别召回17632辆与13706辆,众泰云100为其主力车型。
          
             
    根据众泰汽车所备案的召回计划,众泰云100的召回原因主要由于人员装配问题,导致可能存在半轴未完全装配到位或半轴卡簧变形情况。这一情况可能导致车辆行驶过程中半轴脱出,车辆动力中断。而云100S的召回则是由于其制动助力真空泵与真空泵控制器的不匹配,导致其制动助力真空泵可能在制动过程中失效,存在安全隐患。
          
             
    与北汽新能源不同,众泰新能源汽车的召回主要原因不在机械,而在人工,这次大规模召回,反映出的是其生产线上技术人员操作的不成熟与供应链上技术的不匹配。
          
             
    比亚迪腾势电动车召回10064辆 “高田气囊受害者”
                  
    与前两者相比,比亚迪腾势电动车的召回则显得有些无辜,本次10064辆腾势电动汽车的召回全部是由于前排搭载了高田气囊所导致。
          
             
    这种安全气囊由于其生产过程中硝酸铵气体发生器未带干燥剂,导致安全气囊展开时,气体发生器可能发生异常破损,导致破片飞出,伤及车内人员。早在2009年5月,就有人被高田气囊中飞出的破片划伤颈动脉失血而死。
          
          
    比亚迪腾势.jpg
             
             
    据不完全统计,自2014年起,全球范围内因高田气囊引发召回问题的汽车,已累计超过5000万辆,而此次比亚迪腾势电动汽车的召回,完全是受到高田气囊召回余波的影响。
          
             
    力帆新能源汽车换挡控制逻辑出错 召回6431辆
             
    力帆汽车所出现的问题则较为特殊,其换挡机构与一般自动挡的“P”挡定义不同,无驻车与锁止功能,用户在使用时很可能产生误解,在平地停车时挂完“P”挡忘拉手刹,导致汽车存在溜车风险。而在倒车换挡操作中,车速大于5km/h会导致R挡换N挡换挡失效,如果司机此时没注意仪表盘误认为换挡成功,踩下刹车就会加速倒车,存在安全隐患。
          
             
    因为车辆控制系统逻辑问题,力帆召回330EV1、330EV2、650EV1三系电动汽车共计6431辆,承诺为用户免费更换换挡机构,同时升级电机控制器程序和仪表程序,以及解决可能存在的安全隐患。
          
             
    江淮汽车召回iEV5共4248辆 可能出现起火事故
             
    江淮汽车的召回数量在所有国内自主品牌新能源汽车中最少,其召回的4248辆江淮iEV5纯电动汽车由于电器部件的生产波动,导致汽车在行驶过程中,电池可能出现局部过热现象,导致电池热失控,进而引起车辆起火。
          
            
    江淮iEV5.jpg
            
             
    此前有媒体报道,部分江淮新能源汽车在行驶途中起火,或许就与此故障相关。但对比其年销6.3万辆的成绩,仅仅6.7%的召回占比对江淮汽车来说似乎可以接受。
          
             
    特斯拉、路虎、宝马同样榜上有名
            
    除去5家国内自主品牌召回外,剩余的3家召回车辆分别为特斯拉Model S、捷豹路虎揽胜运动版插混式电动汽车与国产华晨宝马530Le电动汽车。
          
             
    其中特斯拉召回了2013年-2016年产的Model S车型,主要因其转向机壳上的铝制螺丝对钙镁盐的耐受性不够,导致在驶过某些撒盐化冰的寒冷路段中,该螺丝容易受到腐蚀而断裂,从而引起转向机电机发生故障。不过值得注意的是,也有7辆2013年产的Model S因为高田气囊而召回,如此看来,特斯拉也受到了高田气囊的影响。
          
             
    路虎揽胜运动版插混式电动车由于燃油油位传感器与内部管路产生了干涉,因此无法在仪表盘上正确显示燃油位;华晨宝马的国产530Le由于供应商生产失误,燃油箱安装孔周边可能存在气泡,使得燃油箱壁厚度薄于设计值,导致燃油箱可能在使用一段时间后破损并发生燃油泄漏,增大了车辆起火的风险,存在安全隐患。目前,国内这两款车型的召回量仅为1634辆与2001辆,由此可见这两款车型在国内的销售情况并不算好。
          
             
    从2018年中国新能源汽车的召回情况来看,中、美、德、英系车均有上榜,而日系车却并没有上榜,这也从侧面说明日系车企虽然研发电动车的时间很长,但在中国却没有什么市场,仅有丰田、本田、日产等少量新能源汽车在国内销售,用户基数小,出现的问题自然也就不多。而曾经轰动一时的“高田气囊”也并没有成为日系新能源汽车上榜的原因,或许在日本国内,高田气囊所造成的问题正在慢慢过去。
         
         
         
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    引用 music 2019-2-26 13:19
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